Masina de umplere a fisurilor

Fisurile pavajului sunt unul dintre principalele motive pentru extinderea rapidă a bolilor pavajului. Dacă nu este tratată la timp, pătrunderea umezelii și a resturilor va accelera distrugerea structurii pavajului și va necesita în cele din urmă revizii costisitoare sau chiar reconstrucție. Mașina de umplere a fisurilor YG este o soluție eficientă și economică la acest punct dureros. Această mașină de umplere a fisurilor poate încălzi rapid materialul de etanșare a fisurilor la starea optimă și poate umple cu precizie fisurile în mod stabil și uniform.
Folosind mașina de umplere a fisurilor YG pentru întreținere preventivă, puteți preveni în mod eficient pătrunderea umidității și a resturilor, puteți întârzia dezvoltarea bolilor pavajului, prelungind astfel în mod semnificativ durata de viață a pavajului, economisind costurile ridicate ale reparațiilor și reconstrucției ulterioare și obținând o reducere semnificativă a costurilor de întreținere pe termen lung {{0}. Eficiența ridicată a echipamentului înseamnă, de asemenea, că puteți finaliza mai multe reparații într-un timp mai scurt, puteți îmbunătăți eficiența construcției și puteți economisi costurile cu forța de muncă. În același timp, controlul precis al temperaturii și infuzia stabilă asigură o calitate înaltă a reparațiilor, un strat de etanșare puternic și durabil și nu este ușor să cadă, reducând nevoia de reparații repetate. Investiția într-o mașină de umplere a fisurilor YG este o alegere înțeleaptă pentru a îmbunătăți eficiența întreținerii pavajului, pentru a asigura siguranța pavajului și pentru a reduce costurile de operare, aducându-vă beneficii economice considerabile.

Principiul de funcționare al mașinii de etanșare a fisurilor YG este de a încălzi eficient și stabil materialele de etanșare a fisurilor. În primul rând, materialele de etanșare a fisurilor în blocuri solide sau în bandă (de obicei, etanșanți pe bază de asfalt-sau polimer-utilizați la mașinile de etanșare a fisurilor pentru trotuare de asfalt) sunt plasate în rezervorul de încălzire-izolator termic al echipamentului din portul de alimentare. Sistemul de încălzire este pornit (încălzirea circulației uleiului de transfer de căldură printr-un arzător cu gaz sau încălzirea directă a corpului rezervorului) pentru a încălzi materialul de etanșare din corpul rezervorului. În timpul procesului de încălzire, dispozitivul mecanic intern de agitare va continua să funcționeze la o viteză mică pentru a promova încălzirea uniformă a materialului de etanșare, pentru a accelera topirea și pentru a menține temperatura și consistența uniformă a materialului topit pentru a preveni supraîncălzirea sau arderea locală și, de asemenea, pentru a preveni precipitarea impurităților solide și blocarea orificiului de descărcare.

Când materialul de etanșare este încălzit și topit și atinge temperatura de injecție necesară (monitorizată și controlată cu precizie de un senzor de temperatură), operatorul deschide supapa de refulare și pornește pompa de refulare (sau se bazează pe gravitație). Materialul de etanșare la temperatură înaltă-topit este transportat către crăpăturile pavajului prin furtunul de refulare cu funcții de încălzire și izolare și mânerul de calafat. Operatorul ține mânerul de chituire și chituiește cu precizie de-a lungul fisurilor de drum pre-tratate (curățate). Materialul de etanșare umple fisurile sub presiune ridicată sau gravitație și formează o legătură puternică cu peretele fisurii. După ce materialul de etanșare topit se răcește și se solidifică, formează un strat de etanșare dur, impermeabil și elastic care previne în mod eficient invadarea umezelii și a resturilor, completând lucrările de reparare a fisurilor.

Mașina de umplere a fisurilor YG este utilizată pe scară largă în repararea fisurilor și întreținerea preventivă a diferitelor pavaje dure (în principal pavaje de asfalt și poate fi, de asemenea, utilizată pentru tratarea fisurilor de asfalt pe pavajele de ciment, inclusiv:

• Autostrăzi de toate nivelurile:Întreținerea zilnică și tratarea inițială a fisurilor drumurilor pe drumurile municipale, drumurile județene și comunale, drumurile expres, drumurile naționale, drumurile provinciale și alte drumuri.
• Aeroporturi si porturi:Sigilarea cu fisuri a pistelor de rulare a aeroporturilor, a căilor de rulare, a platformelor și a drumurilor portuare pentru a asigura pavaj neted, a preveni eroziunea apei și a asigura siguranța aviației și a transportului portuar.
• Locuri de parcare si piete:Repararea fisurilor în diferite parcări comerciale, parcări rezidențiale, acoperișuri subterane de garaj, piețe ale orașului, trotuare, piste pentru biciclete și alte zone pentru a menține frumusețea locului și siguranța utilizării.
• Pavajul podului:Umplerea și etanșarea crăpăturilor din apropierea rosturilor de dilatație a podurilor și a platformelor de pod pentru a preveni erodarea structurilor de pod și a prelungi durata de viață a podurilor.
• Locuri sportive:Repararea fisurilor de suprafețe din plastic sau asfalt, cum ar fi terenuri de sport, terenuri de tenis, terenuri de baschet etc., pentru a prelungi durata de viață a locului.
• Fabrica si parc industrial:Întreținerea fisurilor pe drumurile interne și zonele de depozitare ale fabricilor industriale pentru a asigura un mediu de producție sigur și neted.

Pe scurt, orice fisuri de pe pavajul de asfalt care necesită un tratament de etanșare impermeabil sau fisuri de pe pavajul de ciment tratat cu materiale pe bază de asfalt-trebuie să fie chituite rapid și eficient, folosind echipamente profesionale de etanșare a fisurilor.